TIENES QUE ENCHUFARLOS
No es cierto. Aunque existen los vehículos híbridos que sí se enchufan, los híbridos de Lexus no pueden conectarse a la red eléctrica. Cargan automáticamente sus baterías híbridas, a través del frenado regenerativo o generando electricidad cuando se desplazan a gran velocidad. Simple e ingenioso.
SON LENTOS
Los avanzados híbridos de hoy en día distan mucho de ser lentos: por ejemplo, el Lexus GS 450h pasa de 0 a 100 km/h en menos de seis segundos.
NO CONSTITUYE DIFERENCIA ALGUNA EN CUANTO A LAS EMISIONES
No es verdad. El simple hecho de que un vehículo totalmente híbrido se accione a veces solamente con el motor eléctrico y otras veces se ayude de éste, significa que consume menos combustible y, por ello, produce menos emisiones.
LA TECNOLOGÍA HÍBRIDA ES NUEVA Y SE HA PROBADO POCO.
En absoluto. El primer motor híbrido de combustible y electricidad se lanzó en 1900. Y, como no podía ser de otra forma, se ha desarrollado desde entonces. Y, mientras la mayoría de los fabricantes están todavía empezando a presentar sus modelos híbridos, Lexus ya producido su segunda gama de híbridos.
ES UNA MODA PASAJERA
No, no lo es. La mayoría de los fabricantes de automóviles más importantes están siguiendo la estela de Toyota y Lexus con relación a los vehículos híbridos. Aunque los vehículos híbridos de combustible / electricidad se verán sustituidos algún día por otra tecnología, en nuestro objetivo de las "emisiones cero", los híbridos tal y como los conocemos hoy en día seguirán con nosotros todavía por largo tiempo.
SE TRATA, SIMPLEMENTE, DE VEHÍCULOS ELÉCTRICOS, PERO CON OTRO NOMBRE
No es cierto. Los motores totalmente híbridos combinan el accionamiento eléctrico con el de combustible. Aunque pueden funcionar sólo con el motor eléctrico, utilizan una combinación de ambos; a veces en tándem y otras veces por separado.
SI NO USAS EL COCHE DURANTE UN TIEMPO, LA BATERÍA SE AGOTA.
Es altamente improbable que la batería híbrida se agote; en cuanto el vehículo se apaga, la batería híbrida se queda sin conexión a ningún accionamiento.