NOTICIAS
Lexus logra 5 estrellas en las pruebas europeas de NCAP
3 de marzo de 2007:
El Lexus IS ha conseguido una distinción de cinco estrellas en el último test de colisión de Euro NCAP relativo a protección de pasajero adulto, logrando una valoración general de 33 puntos.
El IS también ha conseguido cuatro estrellas en el ámbito de la protección infantil, así como dos estrellas en cuanto a protección de peatones se refiere: el mejor resultado entre todos sus competidores directos.
La puntuación del IS destaca especialmente en el apartado de colisión lateral, consiguiendo la valoración máxima. Además, el innovador airbag de doble cámara junto con los airbag de rodilla (una primicia del segmento) han demostrado su tremenda efectividad.
El Lexus IS viene con un completo equipamiento que incluye algunos de los sistemas más avanzados que existen en el mercado hoy día en el ámbito de la seguridad pasiva y activa.
El robusto y rígido chasis ha sido diseñado para minimizar la distorsión de la cabina, mientras que nuestra preocupación por la seguridad peatonal ha influido en su estructura frontal. De ocurrir lo peor, un paragolpes sofisticado que absorbe la energía, la rejilla y el capó contribuyen a reducir las posibles lesiones que pudieran sufrir los peatones.
Los airbags del IS representan el paquete de seguridad pasiva de serie más avanzado de su categoría. Los airbags delanteros de doble etapa controlados mediante ocho sensores, denominados SRS o sistema de retención suplementario (Supplemental Restraint System), y los airbag SRS laterales tipo cortina registran la intensidad del impacto e incluso la posición del asiento del conductor. A continuación, reaccionan casi instantáneamente, abriéndose de la forma más segura posible en función de la serie de circunstancias concretas que se den en el impacto. Su diseño contiene una depresión profunda en el centro del airbag, creando dos "cámaras" que distribuyen la fuerza inicial del impacto sobre el pasajero con la cámara apoyando en los hombros, pecho, rostro y cuello, reduciendo asimismo en gran medida el efecto del impacto inicial.
